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“自主可控智能网联汽车操作系统”研讨会在京召开



  为进一步推进自主可控智能网联汽车操作系统自研,国家智能网联汽车创新中心(以下简称“创新中心”)作为国家工业和信息化部智能网联汽车推进组(ICV-2035)操作系统工作组组长单位于2021年6月29日-30日,协同高校以及国内主流整车、芯片、操作系统等相关企业在北京成功召开“自主可控智能网联汽车操作系统”研讨会。一汽、东风、北汽、长安、上汽、吉利、比亚迪、宇通、蔚来、重汽、潍柴等整车企业,地平线、黑芝麻、寒武纪、四维图新、紫光国芯、兆易创新、北京君正、八马论坛24331,上海韦尔、芯驰科技等芯片企业,www.195kj.com,国汽智控、华为、中兴、麒麟、中瓴智行、中汽创智、普华等操作系统企业代表等50余人参加了会议。创新中心首席科学家李克强、创新中心常务副主任郑继虎、电子科大罗蕾教授等嘉宾出席会议。

  汽车操作系统的核心技术已成为我国智能网联汽车发展过程中的卡脖子环节,国家对此高度重视,并将自主可控汽车操作系统的开发及大规模应用作为国家重点工程系统推进。车用操作系统产业链长、技术难度高,涉及整车、芯片、传感器外设等多个产业,事关汽车产业高质量发展的成败,本次会议邀请高校及国内主流整车、芯片和操作系统企业参与研讨并献计献策。

  会上,各企业就中国方案下的自主可控操作系统展开讨论,明确表示中国智能网联汽车的发展亟需将自主可控汽车操作系统的开发及大规模应用作为国家重点工程系统推进,通过建立有效的协同开发机制和可信体系,持续不断推进自主可控汽车操作系统的研发工作,来自高校、整车企业、芯片企业、操作系统企业的专家对当前形势下如何密切配合推进操作系统工作进行了分析和研判,要集各家之所长,切实形成自主操作系统的核心竞争力。

  会议最后,创新中心常务副主任郑继虎首先感谢全行业对自主可控智能网联操作系统工作推进的支持,并表示创新中心将牵头做好自主可控操作系统的架构设计和生态搭建工作,在国汽智联设立秘书处,与各参与方派驻人员共同组建,进一步搭建产业合作平台,共同推进开源生态和应用生态建设,完成行业共性技术攻关。同时,设计开发中国方案下的自主可控操作系统,对于实施国家创新驱动发展战略、加快建设交通强国、紧抓新一轮科技革命和汽车产业变革机遇,具有重要意义。返回搜狐,查看更多



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